草加市 (Sōka Shi)
草加市（??）是位於日本埼玉縣靠近東南方的都市，現為施行時特例市. 在昭和30年（1955年）時，由草加町、谷塚村和新田村等合併成新設立的草加町之後，就大約確定了草加市的主要範圍. 在昭和33年（1958年）11月1日正式成為埼玉縣內第21個實行市制的地區. 之後大規模建立了住宅公寓，以及東武鐵道和帝都高速度交通營團的互相合作運營，大幅增加了住戶之後，成為現在約有24萬人的城市.
草加市這一帶原本在日本江戶時代時期，是日光街道上以江戶為中心數來第2個宿場. 市的南方和東京都足立區相連，北方銜接埼玉縣的越谷市. 東面和同縣的三鄉市、八潮市以及吉川市為鄰，西方是川口市. 整個市區屬於中川以及綾瀨川的下游流域，東西約7.24公里，南北約7.6公里，整體面積約27.42平方公里. 昭和37年當時以34,878名人口開始正式實行市制.
實行市制的同年，東武鐵道的東武伊勢崎線與地下鐵日比谷線開始相互運營，加上松原團地的大規模住宅公寓建設，在昭和38年（1963年）時人口就突破5萬人. 昭和43年（1968年）時成為埼玉縣內第8個人口突破10萬的都市.
草加市這一帶原本在日本江戶時代時期，是日光街道上以江戶為中心數來第2個宿場. 市的南方和東京都足立區相連，北方銜接埼玉縣的越谷市. 東面和同縣的三鄉市、八潮市以及吉川市為鄰，西方是川口市. 整個市區屬於中川以及綾瀨川的下游流域，東西約7.24公里，南北約7.6公里，整體面積約27.42平方公里. 昭和37年當時以34,878名人口開始正式實行市制.
實行市制的同年，東武鐵道的東武伊勢崎線與地下鐵日比谷線開始相互運營，加上松原團地的大規模住宅公寓建設，在昭和38年（1963年）時人口就突破5萬人. 昭和43年（1968年）時成為埼玉縣內第8個人口突破10萬的都市.
